彈簧扭轉試驗機的測試

彈簧扭轉試驗機的測試扭矩，扭矩說白了就是扭轉所需要的力矩。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。

    彈簧扭轉試驗機的扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

    彈簧扭轉試驗機扭矩示值檢定的具體操作為：測量下限為檢定起始點，在各量程檢定應不少于5個點，各點大致均勻 分布，一般檢定該測量上線的20%，40%，60%，80%，100%  等5個點。具有多個量程的扭轉試驗機同樣分別確定檢定點，各相鄰量程應有部分范圍重合，對測量下限低于測量彈簧扭轉試驗機上限20%的扭矩進行檢定，則應按照近似等于測量上限10%，5 %，2%，1%，0.5%，0.2%和0.1%的原則選擇檢定點直至測量下限的扭矩值進行補充檢定。使用校驗杠桿及離職砝碼檢定時，校驗杠桿本身應進行靜力平衡，無附加力矩。

    校驗杠桿及力值砝碼使用時產(chǎn)生的附加彎矩對扭矩示值檢定結果產(chǎn)生的影響應不超彈簧扭轉試驗機過允許誤差的1/3。使用標準扭矩儀檢定時，彈簧扭轉試驗機連同安裝好的標準扭矩儀成工作狀態(tài)，應滿量程預扭3次，將其示值調制零點或作為零點的起始位置。http://www.jnkason.com