試驗機(jī)常見的故障你一定要知道

試驗機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、物理性能 機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、 內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。現(xiàn)代化社會當(dāng)中，科技在不斷的進(jìn)步，各種高端的機(jī)械出現(xiàn)在了人們的生活和生產(chǎn)線當(dāng)中，然而即便是再好的機(jī)械，如果不注意使用過程，不注意保養(yǎng)或者是時間久了都會出現(xiàn)故障，試驗機(jī)也不例外，所以試驗機(jī)常見的故障你一定要知道，下面就由我來給大家分享一下吧。

常見故障：度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點位置經(jīng)常變動。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。

1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。

2.指針轉(zhuǎn)動軸臟，應(yīng)清洗。

3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。

4.試驗機(jī)緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)

5.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。

6.測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。

7.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。

試驗機(jī)常見故障：加載荷時，有時加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多。

1.用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當(dāng)，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。最好應(yīng)按說明書的要求用油。

2.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

3.油箱油量不足。濟(jì)南時代試驗機(jī)技術(shù)有限公司提醒您加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：往試驗機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。

4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

5.工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

6.測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。

7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。

8.試驗機(jī)送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。

10.帶動油泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

11.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動。到某一負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。

12.有保險閥的試驗機(jī)，當(dāng)最大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時，都會使壓力打不高，其調(diào)整方法是，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

試驗機(jī)常見故障：做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因，首先應(yīng)考慮試驗機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個方面進(jìn)行排除。

1.鉗口裝夾時沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣。

2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認(rèn)。這時應(yīng)更換鉗口。

3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個檢驗棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。

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